El corredor férreo La Dorada-Chiriguaná marca récord en carga
Impulso logístico: transporte aéreo y férreo supera los 10 millones de toneladas en marzo
El avance de las inversiones en infraestructura del país comienza a mostrar resultados palpables en eficiencia logística.
Según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en marzo de 2026 los 14 aeropuertos concesionados y los 3 corredores férreos bajo su gestión movilizaron más de 7,6 millones de pasajeros y cerca de 3 millones de toneladas de carga, consolidando un crecimiento sostenido en el transporte intermodal colombiano.
Durante el primer trimestre del año, las terminales aéreas registraron más de 21,3 millones de pasajeros y 298.000 toneladas de carga, mientras los trenes transportaron 138.000 pasajeros y 8,3 millones de toneladas de mercancías.
Estas cifras reflejan una mejora sustancial frente a periodos anteriores y demuestran el efecto directo de las inversiones realizadas por el Gobierno en infraestructura concesionada.
La vicepresidenta de Gestión Contractual de la ANI, Milena Jiménez Hernández, atribuyó este desempeño a la confianza de los generadores de carga y a la estrategia de ampliación, mantenimiento y modernización de las redes férreas y aeroportuarias. “Estas inversiones han aportado a la eficiencia logística, la competitividad de los territorios y el desarrollo económico del país”, destacó.
El Dorado, epicentro del transporte aéreo
El aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá se consolidó como el mayor punto de tránsito aéreo, al movilizar en marzo más de 4 millones de pasajeros, equivalente al 53% del total nacional. Su liderazgo reafirma el papel central de la capital como nodo logístico para pasajeros y carga.
En paralelo, otros aeropuertos que están en proceso de modernización —como los de Cartagena, Santa Marta, Riohacha, Montería y Palmira— también están siendo intervenidos para mejorar su capacidad operativa. Estos proyectos buscan descongestionar El Dorado y fortalecer la conectividad regional.
Auge del transporte férreo
En cuanto al transporte ferroviario, el corredor La Dorada–Chiriguaná experimentó un incremento del 52% en carga, pasando de 121.000 toneladas en febrero a 184.000 en marzo.
Esta ruta, que conecta el centro del país con los puertos del Caribe, se ha convertido en una alternativa estratégica para el movimiento de mercancías, especialmente productos agrícolas e industriales.
Durante los últimos tres años, el Gobierno ha invertido más de $926.000 millones en el fortalecimiento del sistema férreo, enfocándose en el mantenimiento de los corredores Bogotá–Belencito y La Dorada–Chiriguaná. Este esfuerzo busca consolidar una red intermodal que reduzca costos, tiempos de entrega y huella ambiental.
Una visión de país conectada
La ANI subraya que la infraestructura de transporte es una herramienta clave para combatir la pobreza, fomentar la transición energética y promover el desarrollo económico sostenible.
En ese sentido, el fortalecimiento del transporte concesionado —tanto aéreo como férreo— se integra a una visión de conectividad nacional e intermodal que multiplica las oportunidades de desarrollo territorial.
La apuesta por un modelo de transporte eficiente, sostenible y complementario entre modos férreo y aéreo busca posicionar a Colombia como un hub logístico regional.
El reto está en mantener el ritmo inversor y operativo, ampliar la cobertura y garantizar estándares de calidad para que estos avances se traduzcan en mayor competitividad y bienestar.