Avianca

Víctor Manuel García

Para muchos colombianos Avianca es una de las empresas insigne de nuestro país, más allá que se encuentre legalmente matriculada con bandera extranjera y gran parte de su capital es foráneo. En sí, es una aerolínea que lleva un siglo acompañando y siendo un eje fundamental en el desarrollo de Colombia.

En los últimos años, y a pesar que sobre “sus alas” se sustenta más del 50% de la conectividad aérea del país, Avianca se percibe de una forma distinta, el trasegar del tiempo, los desafíos comerciales y las dificultades económicas, la han transformado y poco a poco se empieza a sentir que esta aerolínea ya no es tan colombiana como antes.

Sin embargo, y partiendo de la base, que nadie discute lo importante y simbólica que es Avianca para Colombia, no deja de ser polémico y llamativo el hecho que el Gobierno Nacional haya aprobado a través del Ministerio de Hacienda un préstamo de 370 millones de dólares, crédito que se puede tildar como un salvavidas para hacer más llevadera la difícil situación financiera de la aerolínea, qué en cálculos, necesita más de 1.200 millones de dólares para asegurar su operatividad.

Es llamativo debido al momento financiero que atraviesa el Estado colombiano, el cual tiene un desafío económico mayúsculo derivado de la pandemia por COVID-19, situación manifestada en múltiples ocasiones por el ejecutivo a diversos sectores sociales y económicos, e incluso a entes territoriales que han pedido mayor apoyo del gobierno central.

Es polémico por la situación actual que vivimos los colombianos que estamos a la espera de una inyección de recursos importante para la reactivación económica del país. De igual forma no se puede perder de vista el clamor de ayuda de diversos sectores, ya no para la reactivación, sino para la subsistencia de grupos poblacionales enteros.
Adicionalmente, es polémico por el origen de los recursos para realizar ese crédito, los cuales tienen como fin enfrentar los efectos de la pandemia de manera integral en todos los renglones económicos del país.

Es polémico porque al momento de escribir estas líneas, aún no se conocen los detalles de las condiciones del préstamo y las garantías reales que puedan hacerse efectivas y que sean atractivas para sustentar el riesgo del crédito, riesgo que a todas luces es latente en una aerolínea que se encuentra acogida a ley de quiebras en Estados Unidos.

Nadie duda de la importancia estratégica de esta aerolínea para el país, tanto que según la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, Colombia tardaría cerca de cinco años en recuperar la conectividad aérea que dejaría Avianca, pero no por esto se deben poner en riesgo inminente los recursos de los colombianos, y más, en una situación tan apremiante como la que el país está comenzando a vivir.

No quiero decir con estas líneas que el préstamo no se deba hacer, sin embargo, es imprescindible que el gobierno nacional haga gala de responsabilidad y capacidad técnica para establecer unas condiciones claras, concisas y sólidas que garanticen el retorno con rendimientos de los recursos públicos.

Esta situación, así como la del paro de pilotos vivido hace unos pocos años, nos deben llamar a una reflexión profunda que lleve a decisiones concretas con acciones estatales contundentes.

Un país como Colombia, considerado como una de las economías emergentes con más alto potencial no solo de la región sino de todo el hemisferio, no puede seguir dependiendo para su conectividad aérea de una sola empresa de aviación, es urgente que el país sea más atractivo para atraer a más empresas de este sector, toda vez que nuestra geografía montañosa nos exige esfuerzos extras para tener cielos altamente competitivos, con infraestructura de primer nivel, precios acordes a las capacidades adquisitivas de su población y con servicios logísticos eficientes.

Es importante que Avianca tome nuevamente vuelo, que se transforme y sea más competitiva en servicio, cumplimiento y económicamente, pero es aún más importante que el país no siga dependiendo de esta manera de una empresa privada con capital extranjero, que durante los últimos años, ha dado claras muestras de debilidad financiera que amenazan su sostenibilidad en el tiempo.

Comments

miércoles 2 de septiembre, 2020

Otras Noticias