Infraestructura y los planes de desarrollo
* Directora ejecutiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura Seccional Occidente.
Los recientes planes de desarrollo de Cali y el Valle del Cauca reconocen la necesidad de orientar el presupuesto y el gasto público hacia la inyección de liquidez en la economía regional al tiempo que se atienden las necesidades derivadas de la atención de la coyuntura enmarcada en el covid-19.
El Plan de Desarrollo de Cali 2020-2030 “Unidos por la vida”, y Plan de Desarrollo del Valle del Cauca 2020- 2030 “Valle Invencible”, hacen una apuesta directa en el sector de la infraestructura. Frente a infraestructura vial y de movilidad, Cali dirigirá $1.9 billones de pesos y para el caso del Valle del Cauca se prevé una inversión de $643 mil millones de pesos. Lo anterior, sin perjuicio de inversiones adicionales en cuanto a la red de salud, educación y mejoramiento de servicios públicos.
Adicionalmente, a partir de un trabajo mancomunado con los gremios de la región y una importante articulación del sector público y privado, la Gobernación del Valle estructuró el Plan de Recuperación Socioeconómica con una inversión de $570.000 millones de pesos, destacándose la inversión pública dirigida a infraestructura y construcción con cerca de $200.000 millones de pesos. Así, la Gobernación le apuesta a la generación y sostenimiento de 181.336 empleos de los cuales 81.000, es decir, el 44.6% son empleos generados por el sector de infraestructura.
Las anteriores apuestas parten del reconocimiento del efecto contra cíclico del sector de la infraestructura y su importante rol en la reactivación de la economía como eje multiplicador con valor económico y social para las regiones.
Un reciente estudio de Fedesarrollo, construido para la Cámara Colombiana de la Infraestructura, estimó el impacto macroeconómico de la inversión en infraestructura de transporte multimodal evidenciando que, un aumento de la inversión en este sector equivalente al 0,5% del PIB por año aumenta la tasa de crecimiento económico en 0,8 puntos porcentuales cada año.
Así, cada peso invertido en infraestructura genera 1,6 pesos de actividad económica, por los encadenamientos productivos hacia adelante y hacia atrás del sector.
En tal medida, debemos continuar avanzando en concretar el desarrollo de nuevos proyectos en la región y si bien, los planes de desarrollo constituyen una herramienta de gestión para la promoción del desarrollo de los territorios; sus acciones y metas solo podrán llevarse a cabo de manera efectiva, siempre y cuando, sea factible la generación de las fuentes de financiamiento asociadas a las mismas dentro de las limitaciones que se derivarán de la emergencia económica, social y ecológica, siendo necesario concentrar esfuerzos desde el sector público y privado en esta materia.