Barrios y corregimientos, en transformación
Cali cierra el 2025 con obras viales a toda máquina
Con más de 60 frentes activos en barrios y corregimientos, Cali acelera la recuperación de su malla vial, mejora movilidad y seguridad, y cierra 2025 con obras visibles en toda la ciudad.
En plena temporada decembrina, con la ciudad alistándose para la Feria de Cali, maquinaria, cuadrillas y equipos técnicos trabajan a toda máquina en los barrios y corregimientos para recuperar la malla vial.
La meta es clara: entregar el mayor número de vías habilitadas antes de que termine el 2025.
Cali registra hoy más de 60 frentes de obra activos distribuidos entre zona urbana y rural. Estas acciones se desarrollan bajo el plan ‘Invertir para Crecer’ y priorizan sectores donde el deterioro vial es históricamente crítico.
El avance es visible, los habitantes lo sienten y los líderes comunitarios lo reconocen.
Las intervenciones no solo mejoran la movilidad. También impactan la seguridad, el acceso a servicios y la calidad de vida de miles de caleños que por años convivieron con huecos, polvo y vías en mal estado.
Barrios que estrenan vías en Navidad
Uno de los frentes más significativos está en la Comuna 15, en el oriente de Cali. Allí, sobre la calle 49 entre carreras 39E y 41, se intervinieron más de 1.900 metros lineales.
En este corredor se reemplazó completamente la carpeta asfáltica y se reforzó con malla biaxial, tecnología que garantiza mayor resistencia frente al tráfico pesado que transita a diario.
En este mismo sector, vecinos del barrio El Retiro aseguran que hacía años no veían maquinaria trabajando.
La nueva vía beneficia a peatones, ciclistas, conductores y especialmente a los niños que asisten a los colegios cercanos.
También en el sur, el barrio Meléndez muestra avances sobre la carrera 94 entre calles 4 y 5. Se trata de un tramo de más de 500 metros lineales que mejora el acceso para más de 80.000 personas que circulan por esta zona de la Comuna 18.
Los trabajos se ejecutan con todas las especificaciones técnicas de pavimentación, nivelación y compactación. Según la Secretaría de Infraestructura, esta vía estaba en abandono desde hacía más de tres décadas.
Recuperar la confianza
En el barrio Buenos Aires, al occidente de la ciudad, se intervinieron 88 metros lineales de la calle 3A entre carreras 72 y 73.
Puede parecer una cifra menor, pero representa cuatro décadas de espera por una obra que finalmente conecta al barrio con Caldas.
En este caso, la intervención surgió tras una conversación directa entre un habitante y el alcalde. La respuesta fue inmediata.
En pocas semanas comenzó la obra y hoy los residentes ya disfrutan de una vía digna.
“No se trata solo del pavimento”, señaló un vecino, “se trata de poder caminar sin lodo, de que los niños jueguen sin polvo y de que nuestras casas no se llenen de barro”.
En el norte, la calle 47 del barrio El Sena, en la Comuna 5, es uno de los frentes con jornada extendida. Son 300 metros lineales entre las carreras 2 y 3 que se intervienen desde cero.
Según los técnicos en terreno, las actividades iniciaron a finales de noviembre y avanzan con turnos de domingo a domingo.
La prioridad es entregar esta vía antes del cierre del año. La obra beneficia a familias, comerciantes y estudiantes de la Institución Educativa Simón Rodríguez. Además, mejora la conectividad hacia otros sectores del norte caleño.
Cerca de allí, en el mismo barrio El Sena, se avanza en otra vía paralela. También forma parte del paquete de obras urgentes que buscan solucionar necesidades postergadas por años.
El caso Ciudad 2000
Uno de los sectores que evidencia mayor transformación en tiempo real es Ciudad 2000.
En esta zona, ubicada en la Comuna 16, más de 300 huecos fueron priorizados gracias a reportes ciudadanos y estudios técnicos.
Los trabajos comenzaron en la Carrera 67B con Calle 33B y seguirán en distintas fases.
La comunidad destaca que el deterioro era tan crítico que representaba un riesgo para la integridad de vehículos y personas.
Hoy, con los primeros tramos ya intervenidos, se reducen los accidentes, mejora la movilidad y renace la confianza entre los habitantes.
Tecnología al servicio de la ciudad
Después de 10 años sin datos precisos sobre el estado de la malla vial, Cali logró actualizar su inventario vial.
Este proceso incluyó un recorrido técnico por más de 2.300 kilómetros en zona urbana y cerca de 500 en zona rural.
El trabajo fue liderado por la Secretaría de Infraestructura con el apoyo de EnRuta, usando tecnología de georreferenciación e imágenes 360°. Se identificaron más de 6.600 puntos de inspección, bahías, ciclorrutas, puentes y zonas críticas.
Toda la información quedó cargada en el portal infraestructuraparatodos.cali.gov.co, donde la ciudadanía puede consultar tramos intervenidos, condiciones de las vías y seguimiento a futuras obras.
Este inventario también permite que Cali acceda a recursos de regalías y fondos nacionales, pues se ajusta a los requerimientos técnicos del Ministerio de Transporte.
En los corregimientos también avanza
En los corregimientos, las cuadrillas también están en terreno. En la zona rural se recorrieron más de 480 kilómetros y se levantaron datos de 6743 ejes fotográficos, 1579 cunetas, 58 puentes y más de 1700 drenajes.
Los trabajos se enfocan en vías afectadas por deslizamientos, tramos intransitables y sectores donde el acceso era limitado, especialmente durante temporadas de lluvias.
Los corregimientos de Felidia, El Saladito, Golondrinas y La Castilla registran obras que mitigan riesgos, conectan veredas y garantizan movilidad básica para la comunidad campesina.
Seguridad y prevención en la ladera
En paralelo a las obras viales, se desarrollan acciones para mitigar riesgos en zonas de ladera.
En puntos como el Hospital Mario Correa Rengifo y la Avenida de los Cerros se construyen muros de contención con pilotes de 8 metros para estabilizar taludes y evitar deslizamientos.
Estas acciones responden a alertas comunitarias y se ejecutan con criterios geotécnicos para proteger vidas y bienes.
En zonas como Siloé y Lleras Camargo también se construyen pasamanos, se recuperan senderos y se pavimentan accesos.
Obras con ojos ciudadanos
La vigilancia ciudadana es un componente esencial en el desarrollo de estos frentes. Desde ediles hasta presidentes de juntas de acción comunal participaron activamente en los procesos de control y seguimiento.
En barrios como Altos de Santa Elena, Nueva Floresta y Brisas de Mayo, los líderes verifican la calidad del asfalto, los tiempos de ejecución y la correcta compactación del terreno.
Este acompañamiento fortalece la confianza en la gestión pública y permite que los ciudadanos se apropien de las obras como parte de su entorno.
Camino abierto para 2026
Aunque el ritmo de fin de año es acelerado, las proyecciones para el 2026 ya están en marcha. Con el inventario vial actualizado, la ciudad cuenta con una herramienta técnica clave para planificar próximas inversiones.
Además, el portal web permite a los ciudadanos conocer el avance de cada frente de obra en tiempo real y hacer veeduría sobre los procesos en curso.
Los trabajos no se detendrán tras la Feria. El objetivo es seguir reduciendo el rezago vial acumulado y dejar una ciudad con mejor movilidad para peatones, ciclistas, conductores y usuarios del transporte público.