Cambios viales en zonas escolares
Sur de Cali enfrenta congestión en el inicio del plan piloto de movilidad
La mañana del 26 de enero inició con dificultades para los conductores en el sur de Cali.
El primer día del plan piloto de movilidad implementado por la Secretaría de Movilidad provocó una alta congestión vehicular, especialmente después de las 7:15 a. m., en corredores que conectan con instituciones educativas.
La medida, que se mantendrá hasta el 30 de enero, tiene como objetivo aliviar el tráfico y facilitar el ingreso de estudiantes y residentes durante el horario escolar. Para ello, se realizaron cambios en el sentido de dos vías principales: la carrera 125 y la carrera 127.
La carrera 125 ahora opera en sentido único desde la vía Cañasgordas hacia los colegios, mientras que la carrera 127 se habilitó en dirección contraria para facilitar la salida de los vehículos que ya han dejado pasajeros.
El plan piloto opera únicamente entre las 6:30 y 8:30 de la mañana, horario en el que habitualmente se registra mayor volumen de vehículos.
Según la Secretaría de Movilidad, la estrategia se basa en estudios y mediciones previas, aunque reconocen que ningún análisis puede anticipar con precisión el comportamiento real del tráfico.
Resultados mixtos y ajustes esperados
Gustavo Orozco, secretario de Movilidad, calificó el balance del primer día como mixto. Reconoció que hubo congestión, pidió disculpas a la ciudadanía por las incomodidades y aseguró que los cambios son parte de un esfuerzo por mejorar las condiciones de circulación en una zona crítica. “Sabemos que cualquier cambio en la zona es sensible. No hacer nada no es una opción“, explicó el funcionario.
La intervención también busca mejorar la seguridad vial en sectores donde el tránsito de menores de edad es alto.
Durante los días de ejecución del piloto, agentes operativos orientan a los conductores y monitorean el cumplimiento de los desvíos.
Además, las autoridades recopilan datos sobre tiempos de desplazamiento y densidad vehicular, con el fin de evaluar la efectividad de las medidas.
Carlos Santacoloma, subsecretario de Movilidad Sostenible, señaló que el redireccionamiento busca optimizar el flujo de vehículos sin requerir intervenciones físicas inmediatas.
Aunque la estrategia no solucionará por completo la congestión, se espera que contribuya a mitigarla en el corto plazo.