Empresas del transporte público colectivo insisten en integración con el MIO

Las empresas de transporte público colectivo, TPC, de Cali, realizaron un pronunciamiento para insistir en su integración con el MIO y se mostraron dispuestas a aportar su experiencia para ofrecer un mejor servicio.

A través de esta declaración, las empresas destacaron la necesidad de un transporte público formal, eficiente, seguro y digno, características que debería tener el Sistema Inteligente Integrado de Transporte Público, SIITP, que combinaría el Sistema Integrado de Transporte Masivo, MIO, con el TPC, conformado por buses, busetas, micros y camperos.

Los voceros de los transportadores agrupados en los convenios G5 y Tu Cali, reconocieron los esfuerzos del alcalde Alejandro Eder Garcés para mejorar la seguridad y movilidad en la ciudad y recordaron que durante el foro ‘El MIO como eje estructurante de la movilidad en Cali’, organizado por Propacífico, el mandatario reafirmó su compromiso con la integración del transporte público.

Sin embargo, las empresas del TPC expresaron su preocupación por las declaraciones del presidente de Metro Cali, Álvaro José Rengifo, pues consideran que tiene un enfoque exclusivo en el MIO.

Según los representantes del TPC, esta postura contradice la normatividad vigente, que promueve un sistema integrado.

Los transportadores argumentan que el Acuerdo No. 0563 del Concejo Municipal y los decretos municipales de 2023 establecen claramente la necesidad de un sistema de transporte público multimodal e integrado.

Transportadores históricos

Las empresas del TPC fueron, históricamente, responsables de movilizar a la mayoría de los pasajeros en la ciudad y, según sus voceros, las deficiencias actuales del MIO no pueden atribuirse al transporte colectivo, sino a problemas en la estructuración y diseño del sistema masivo.

En una rueda de prensa, realizada este martes, 6 de junio, los voceros del TPC sostuvieron que, a pesar de estas dificultades, las empresas que representan continúan prestando un servicio y están dispuestas a colaborar en la solución de los problemas de movilidad.

Para los representantes del TPC, la falta de integración del MIO con buses, busetas, microbuses y campertos permitió el crecimiento de la informalidad y la ilegalidad en el transporte urbano.

Armando Carabalí, gerente de Transportes Decepaz y miembro del grupo Tu Cali, pidió a la Alcaldía que escuche a los transportadores históricos de la ciudad y subrayó que la experiencia y el conocimiento de estas empresas son cruciales para mejorar el sistema de transporte.

Carabalí señaló también que la informalidad absorbió gran parte de la demanda de transporte, afectando tanto a los operadores como a los usuarios e hizo un llamado a la administración municipal para trabajar juntos en la mejora del sistema de transporte público.

Por otro lado, Víctor Dinas, gerente de Transportes Cañaveral y director ejecutivo del grupo G5, mencionó que el TPC llegó a movilizar hasta 1.3 millones de usuarios diarios antes de la implementación del MIO.

Actualmente, el MIO transporta entre 50,000 y 300,000 usuarios diarios, cifras que no cumplen con las expectativas iniciales.

Dinas afirmó que las empresas del TPC están dispuestas a colaborar en la reestructuración del sistema para ofrecer un servicio más eficiente y accesible.

Propuso su integración con el MIO para aprovechar la infraestructura existente y mejorar la movilidad en la ciudad.

Las empresas del TPC solicitaron al alcalde Eder la convocatoria de mesas técnicas de trabajo para discutir la integración del TPC con el MIO.

Estas mesas permitirán a los representantes legales de las diez empresas habilitadas presentar sus propuestas y comprometerse con la movilidad de la ciudad.

Comments