Conozca los acuerdos sobre flota, rutas y chatarrización
¿Va a desaparecer el transporte público colectivo en Cali? Esto anunció la alcaldía sobre su integración con el MIO
La alcaldía reiteró que el transporte público colectivo continuará operando en Cali y hará parte del proceso de integración con el MIO dentro del Sistema Integrado de Transporte Público.
El anuncio se dio tras varias mesas de trabajo entre la Secretaría de Movilidad, Metro Cali, empresarios y propietarios del sector agrupados en G5 y TuCali, donde se consolidaron acuerdos para renovar la flota, reglamentar nuevos procesos y garantizar la continuidad del servicio para miles de usuarios.
Durante los encuentros, las autoridades insistieron en que la apuesta institucional busca fortalecer el transporte público mediante un modelo articulado entre el Transporte Público Colectivo y el MIO.
Desde Metro Cali señalaron que el propósito consiste en avanzar hacia un sistema integrado que amplíe la cobertura del servicio y responda a las necesidades de movilidad de la ciudad.
Los primeros resultados de esa estrategia ya están en funcionamiento. En mayo de 2025 comenzó la operación de la primera ruta alimentadora del MIO con buses del Transporte Público Colectivo.
Posteriormente se incorporaron las rutas A52 y A57, que hacen parte del proceso de integración entre ambos sistemas de transporte.
Avanza la integración
Las mesas técnicas también permitieron avanzar en tres frentes que hacen parte de la reorganización del sistema.
El primero corresponde al levantamiento del congelamiento que impedía la reposición de vehículos desde 2017.
El segundo contempla la reglamentación del proceso de chatarrización para facilitar la renovación de la flota.
El tercero está relacionado con la estructuración de nuevas rutas complementarias en sectores donde actualmente el MIO no presta servicio.
Representantes del G5 manifestaron que estos avances ofrecen condiciones para la permanencia y modernización del transporte público colectivo.
Además, indicaron que ya existe un borrador del decreto que permitirá garantizar la continuidad del servicio y avanzar en la incorporación de vehículos más modernos.
Según los representantes del sector, los transportadores también participaron en la elaboración de los actos administrativos necesarios para consolidar la integración con el MIO dentro del Sistema Integrado de Transporte Público.
Renovación de flota y nuevas alternativas
Entre los avances anunciados también figura la reducción del área de exclusividad del MIO, que pasó del 84% al 40%.
De acuerdo con la información presentada por la Administración Distrital, esta medida amplía las posibilidades para que el Transporte Público Colectivo continúe prestando el servicio como parte del nuevo esquema de movilidad.
De igual forma, Metro Cali reactivó el reconocimiento económico por la chatarrización de vehículos, un proceso que permanecía suspendido durante más de diez años.
A la fecha, la entidad informó que desembolsó más de 13.016 millones de pesos correspondientes a 152 vehículos desintegrados.
Los propietarios podrán optar por renovar sus vehículos para continuar operando dentro del Sistema Integrado de Transporte Público o acogerse al proceso de chatarrización con los incentivos establecidos.