Operadores piden más controles a la ‘piratería’

Los cuatro operadores del Sistema de Transporte Masivo, MIO, protestaron ayer frente al CAM solicitándole a la Administración Municipal adelantar los operativos contra el transporte ilegal en la ciudad que le hace paralelismo al sistema.

Javier Matabajoy, socio de Unimetro, se quejó de la falta de controles de la Secretaría de Tránsito a los buses que le hacen competencia al MIO. “Hace 15 días cancelaron cinco empresas de buses de colectivo tradicional y ahora están circulando común y corriente, eso afecta el sistema”, comentó Matabajoy.

Por su parte, Eduardo Bellini, gerente del operador Blanco y Negro, informó que “la piratería es lo que le está quitando en gran proporción la demanda de pasajeros al sistema y es lo que nos está generando ( a los operadores) un déficit económico inmenso”.

Los pasajeros
Matabajoy aseguró que aunque la flota del sistema se ha aumento el incremento de pasajeros no se nota. “No llegamos a 500 mil pasajeros día y para que esto sea sostenible debemos estar en 970 mil usuarios diarios”, puntualizó el trasnportador.

El dato
– Metrocali informó que actualmente el sistema está operando con 762 buses diarios y moviliza en promedio 480.000 pasajeros por día.

– Hasta la fecha, la Secretaría de Tránsito ha inmovilizado 800 vehículos por el transporte ilegal.

Más controles
Javier Pachón, secretario general de la alcaldía de Cali, informó que desde hoy iniciará operación un grupo de guardas de tránsito que combatirá exclusivamente el transporte ilegal en la ciudad.

“La apuesta de la alcaldía es a la legalidad, al sistema de transporte masivo”, dijo Pachón.

Adalbert Clavijo, jefe de guardas de tránsito de Cali, explicó que actualmente un grupo de 50 agentes realiza labores exclusivas contra el transporte informal en la ciudad entre las 6:00 a.m. y las 10:00 p.m.
Clavijo indicó que este grupo será reforzado con efectivos de la Policía para evitar hechos de violencia que se pueda presentar.

Frente a los transportadores que están al interior de la catedral de San Pedro desde el miércoles pasado, Pachón explicó que “tienen unas peticiones muy complejas desde lo legal y administrativo”, y aseguró que no se ha llegado a ningún acuerdo con ellos.

“El servicio debe mejorar”
Para Ciro Jaramillo, especialista en ingeniería de transporte y director de la escuela de ingeniería civil y geomática en tema de transporte y tránsito de vías de la Universidad del Valle, mientras el servicio en el MIO no mejore, no aumentarán los pasajeros.

¿Por qué cree que los caleños no usan el sistema de transporte masivo, MIO?
Todavía los niveles de servicio del MIO no son satisfactorios para los usuarios y no dan la utilidad que la gente espera, por eso no se aumenta la demanda.

¿Qué cree que hay que hacer para que la gente se suba al MIO?
Creo es que es un círculo vicioso, si sigue funcionando el colectivo tradicional, obviamente, la demanda va a seguir igual porque los usuarios van a seguir usando este servicio que siempre han utilizado y no tienen la necesidad de pasarse al MIO; hasta que esto no suceda la demanda de pasajeros en el sistema no aumentará.

Las personas que por diferentes razones han comprado moto o usaban el sistema y ya no lo usan ¿cree que volverían a usarlo?
Es muy difícil que regresen al sistema, lo único sería que el sistema mejore los niveles de desempeño y satisfaccción, eso llevaría a los usuarios a regresar al MIO, pero lo veo difícil.

¿Los transbordos y los tiempos de espera, también influye para que la gente no use el MIO?
Sí, afortunadamente Metrocali está implementando la utilización de carriles preferenciales, con este los tramos de viajes serán más rápidos y se mejorará la calidad del sistema.

Además de que todavía circulan buses del colectivo y la falta de pasajeros, ¿los problemas del MIO son financieros?
Sí, para que los operadores saquen más buses a circular y así aumentar la demanda de pasajeros y cumplir el plan operacional necesitan más dinero, y sino mejora la demanda de usuarios del sistema sus dificultades económicas van a aumentar.

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