Obra vial sin peajes que mejorará el acceso
Segunda calzada Cañasgordas ya está en construcción; reducirá 30 minutos en viajes diarios entre Cali y Jamundí
La movilidad entre el sur de Cali y Jamundí comienza una nueva etapa con el inicio de las obras para construir la segunda calzada de la avenida Cañasgordas.
Esta vía, usada por más de 4.300 vehículos durante las horas pico, es uno de los corredores más importantes para la conexión entre ambos municipios.
El proyecto busca reducir el tiempo de desplazamiento en al menos 30 minutos, sin implicar cobros para los ciudadanos.
La Gobernación del Valle del Cauca lidera esta iniciativa con una inversión de 226.000 millones de pesos, financiada con recursos propios.
Además, contará con un aporte de $70.000 millones por parte de la Alcaldía de Cali. La obra no contempla la instalación de peajes, ni cobros por valorización, lo que significa que no tendrá impacto en el bolsillo de los usuarios.
La gobernadora Dilian Francisca Toro explicó que esta segunda calzada beneficiará a más de 360.000 personas que se movilizan por este corredor.
Además, se proyecta la generación de cerca de 24.000 empleos, lo que también aportará a la reactivación económica de la región.
La obra, según la mandataria, también facilitará el acceso a servicios de salud, educación y zonas turísticas.
Características del proyecto
El tramo a intervenir tendrá una extensión de 6,1 kilómetros entre el puente del río Pance y la glorieta de Alfaguara.
El diseño incluye dos carriles vehiculares de 3,65 metros cada uno, una ciclorruta de 2,5 metros, andenes peatonales de 1,95 metros y una franja de urbanismo de 6,5 metros.
Además, se construirán dos puentes vehiculares, se habilitarán retornos y se ampliará la glorieta de Alfaguara. Todo el corredor contará con iluminación, lo que mejorará la seguridad vial, especialmente durante la noche.
Esta zona, donde se ubican colegios, universidades y zonas turísticas, tendrá una infraestructura más adecuada para responder a la demanda actual.
La ejecución de la obra quedó a cargo del Consorcio AV Cañasgordas, conformado por tres empresas con trayectoria en proyectos de infraestructura vial.
Esta firma fue seleccionada tras un proceso de licitación pública en el que participaron diez proponentes. Su oferta representó un ahorro de $14.000 millones frente al presupuesto oficial.