Vea cómo queda el pico y placa en Cali desde el lunes

Luego de ser publicado el borrador del decreto sobre el pico y placa para Cali, el secretario de Movilidad Distrital, William Vallejo, explicó este jueves en qué consiste la medida, que se mantendrá durante este primer semestre del año 2022 con las mismas condiciones, tanto en horarios como en dígitos, así como de los vehículos que están dentro de restricción.

“Básicamente lo que tendremos durante el primer semestre o los cinco meses, de febrero a junio de este año, será un pico y placa de 2 segmentos de 4 horas y no durante todo el día: en la mañana de 6:00 a 10:00 a.m. y en horas de la tarde iniciaremos a las 4:00 p.m. y vamos hasta las 8:00 de la noche”, explicó Vallejo.

La restricción se mantendrá en dos dígitos por día, según el Secretario, la idea es tener aproximadamente un 20% del parque automotor particular, es decir, carros, camperos y camionetas, sin circulación durante estas franjas horarias.

Iniciaría el lunes con las placas 7 y 8, martes 9 y 0, miércoles 1 y 2, jueves 3 y 4 y el viernes 5 y 6. Como ha sucedido durante mucho tiempo en la ciudad de Cali, los sábados, los domingos y los días feriados no hay restricción de pico y placa.

Día sin carro

Es el mismo acto administrativo que ha venido establecidas desde el año 2017, la única diferencia con los decretos anteriores es que se ha tomado la determinación, de parte de la administración, de que durante el año se tendrán dos jornadas pedagógicas o lo que se conoce como ‘el día sin carro’, cuyas fechas están por establecer y que serán comunicadas con la debida anterioridad.

Vallejo indicó que el objetivo es fomentar el uso de otro tipo de transporte que no sea tan contaminante y que al mismo tiempo las personas utilicen el transporte público con mayor preferencia sobre los particulares y genere una sostenibilidad a largo plazo.

“No hay pico y placa para motocicletas, no tiene pico y placa ninguna modalidad de transporte público en su nivel individual, que son los taxis, o en sus niveles colectivos como el servicio especial. Continúan sin restricciones los buses, los camperos, los cuales podrán circular con la disposición de su flota legalmente habilitada”, aclaró el funcionario.

De acuerdo con el Secretario, la exención se hace porque los habitantes en Cali necesitan tener opciones para movilizarse y lo que se quiere es que la gente utilice el transporte público, para lo que se requiere que haya una disposición de flotas para prestar el mejor servicio posible.

Movilidad reiteró la restricción a la circulación de motocicletas de 1:00 a.m. a 5:00 a.m., establecida desde hace varios años en los decretos de pico y placa para ejercer un control a la alta accidentalidad que se presenta en este modo de transporte.

“Los motociclistas son las personas que más fallecen en la vía y los análisis que hacemos a través de nuestro Observatorio de Movilidad Sostenible y Seguridad Vial establecen que son las horas de la noche y de la madrugada donde más ocurren estos casos. Nuestros agentes de tránsito y la Policía harán un control mucho más exhaustivo durante todo el año”, dijo Vallejo.

Tasa por congestión

La tasa por congestión se establece por un acuerdo municipal que contiene unas fórmulas a través de las cuales se calcula el valor, basado además en el valor del pasaje del transporte público y al incrementarse esa tarifa a $2.400 se recalcula y se modifica la tasa a partir del próximo lunes.

“Para las personas que pagan la totalidad de los 11 meses del año, es decir, de febrero a diciembre, podrán circular con sus vehículos durante el pico y placa pagando $1.841.616, quienes deseen pagar seis meses, ese valor quedó en $977.184 y para las personas que pagan mes a mes el valor es $162.864”, puntualizó el funcionario.

El secretario descartó el pico y placa 24 horas y aseguró que desde la Alcaldía nunca hubo un pronunciamiento sobre dicho aspecto.

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