Ya operan parquímetros en El Peñón

Una tensa calma se respiró en las inmediaciones del parque El Peñón, luego de que este martes iniciara el cobro en las Zonas de Estacionamiento Regulado (ZER), cuyo plan, que es piloto, se extiende hasta el 15 de diciembre.

El Diario Occidente pudo evidenciar como el número de vehículos estacionados disminuyó, mientras que en zonas opuestas permanecían retractores y agentes de tránsito, junto a unidades de policía para monitorear la jornada.

Recaudo

Los conductores que dejaron sus vehículos en el sector, vieron a las personas encargadas de cada una de las zonas, quienes verificaban que los conductores, de moto a automóvil, se parquearan en la celda respectiva, les hicieron el registro y les entregaron un recibo impreso. Luego, al regresar al vehículo, los propietarios debieron pagar el tiempo en que se utilizó el espacio público.

Según los explicado por la Secretaría de Movilidad, el recaudo será inicialmente de lunes a sábado de 9:00 a.m. a 9:00 p.m. y tendrá un costo de $2.600 hora para carros y de $900 para motocicletas. La fracción mínima que se pagará será el equivalente a media hora y luego de esta se cobrarán fracciones de cada diez minutos.

Sanciones

Asegura William Camargo, secretario de Movilidad, que espera la colaboración de los conductores, pero si no pagan “es como si estuvieran estacionados en lugares prohibidos y hay unas reglas a partir de lo que establece el Código de Tránsito para imponer comparendos y sanciones, pues esto se tipifica como una infracción”.

En ese sentido, parquear en sitios prohibidos tiene una infracción de 15 Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes y el vehículo podría ser inmovilizado, lo que hace responsable al propietario del pago de la grúa y del parqueadero oficial.

290 cupos

Explica Henry Martin, subsecretario de Movilidad Sostenible y Seguridad Vial, que el ZER “contará con 290 cajones habilitados para el parqueo de vehículos en el barrio El Peñón; de estos, 215 son vehiculares, 62 para motocicletas y 13 cajones para personas con movilidad reducida”, cuyo objetivo es dar cumplimiento al acuerdo 0452 definido por el Concejo Municipal, el cual tiene como objetivo establecer, modificar y destinar las rentas para el financiamiento del Sistema de Transporte Masivo, MIO, y así lograr su sostenibilidad económica, ambiental, social e institucional.

Luego del plan piloto, se plantea que en otras doce zonas de la ciudad se ordene, regule y se implemente dicho cobro. Según la secretaría, estarán ubicadas en San Antonio, Peñón, Granada, Centenario, Versalles, Terminal, Tequendama (Imbanaco), San Fernando (Parque del Perro), centro ampliado, Ciudad Jardín, Unidad Deportiva Panamericana, Alameda, Eucarístico, carrera 66, carrera 15 centro.

A favor y en contra

– Diógenes Vallejo. Conductor: “Yo pagué $1.300. A mí me parece que el servicio es bueno. Esto pasa en todas las ciudades del mundo y es justo pagar por estacionarse en la calle”.

– Hector Iván Guetio. Operador: “Han venido poquitos carros a parquear, pero lo han tomado muy bien, solo se enojó un extranjero porque no encontró información en el lugar que le indicara hoy (ayer) el cobro, pero yo le expliqué sobre la jornada pedagógica hecha con antelación”.

– José Bedoya. Opositor: “Yo hace 25 años cuido carros y me parece que esto es arbitrareo, los locales van a quebrar porque hoy esto está solo. Es injusto que hayan contratado a los cuidadores de día y no a los de noche, todos en el suelo o todos en la cama”.

– Iris Ivón Álvarez. Empleada restaurante: “A partir de que salió la norma del plan piloto, han estado bajas las ventas, a esta hora solo hay cuatro personas y anteriormente ya teníamos las mesas llenas al medio día. Nos ha afectado mucho porque nosotros trabajamos gracias a los clientes que vienen y parquean allí por seguridad porque tampoco hay sitios por acá que preste un servicio de parqueo

Comments