Tren de cercanías – MIO – Unión

Ramiro Varela M.

Con esperanza en el futuro del tren de cercanías han venido trabajando la Gobernación del Valle, la Alcaldía de Cali y sus aliados estratégicos para hacer realidad este gran proyecto regional, que debe amarrarse al sistema de transporte masivo de Cali.

Sobre el MÍO pensar qué desde 2016 y hasta el 2019 se mantuvo en un tope de 450 mil pasajeros por día y eso materializó una profunda crisis en los operadores de buses, que obligó al municipio a crear el subsidio permanente, a un sistema que debe ser auto sostenible.

Pero llegó la pandemia y el estallido social, rebajó ese volumen de pasajeros transportados a 220 mil y generó el caos del 2022.

Lo que acaba de suceder, con el Puerto de Tribugá, un esfuerzo de 20 años de particulares , los gobiernos de Caldas, Risaralda, Antioquia y el gobierno nacional, quedó enterrado por situaciones legales de garantías desde hace dos años y ahora al ser señalado como Parque ambiental en solicitud del Presidente Duque a la Unesco en foro de París, acabó con la ilusión de regiones y muchos.

Por ello es fundamental que el transporte masivo de pasajeros de Cali, su área metropolitana y el Valle del Cauca, sea analizado en el contexto de la viabilidad del MIO y de la realidad de pasajeros que se transportan. El auge de las motos, el transporte en bicicleta y la resurrección de la peatonalidad, ha afectado sustancialmente al MIO, en consecuencia la Gobernadora, el Alcalde como líderes de la región y la ciudad, deben convocarnos a buscar el apoyo a una solución de factibilidad conjunta al proyecto de STM Cali y el tren de cercanías.

Es urgente la unión de los vallecaucanos y caleños, para hacer realidad la salvación del MIO y la estructuración técnica, económica, financiera y ambiental del tren de cercanías.

Unidos todos en la factibilidad definitiva de estos importantes proyectos.