Retiran taches viales en Cali tras provocar congestión vehicular

Los taches viales instalados en la glorieta de la Avenida 3 Norte con Calle 34, en inmediaciones del Monumento a la Solidaridad, generaron una fuerte congestión vehicular en el norte de Cali, por lo que la Secretaría de Movilidad, en coordinación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), decidió retirar los elementos de segregación luego de que su presencia causara molestia entre los conductores y trancones que colapsaron la intersección.

Según la alcaldía, la instalación de estos taches formaba parte de un proyecto nacional de intervención integral liderado por la ANSV, dentro del programa “Obras por la Vida”.

La iniciativa busca mejorar la seguridad en puntos críticos de la ciudad, y en este sector en particular, donde se han registrado más de ocho fallecimientos y más de 100 personas lesionadas en los últimos tres años.

Respuesta institucional y reacción ciudadana

A pesar de contar con estudios técnicos y permisos, la intervención generó inconformidad por parte de los ciudadanos.

En redes sociales se denunciaron los trancones causados por los taches y se cuestionó el uso de recursos públicos para su rápida instalación y retiro.

Las quejas aumentaron el 27 de enero, cuando la congestión alcanzó niveles críticos, lo que llevó a las autoridades a desmontar los taches en cuatro tramos de la glorieta durante el 27 y 28 de enero de 2026.

Frente a la polémica, la Personería de Cali anunció que hará seguimiento a la contratación relacionada con la instalación y posterior retiro de los elementos viales.

El personero Gerardo Mendoza afirmó que toda intervención en espacio público debe estar sustentada técnicamente y cumplir con los principios de legalidad, planeación y responsabilidad administrativa.

Agregó que se evaluará si las decisiones tomadas por los funcionarios se ajustaron al marco normativo vigente.

Por su parte, el subsecretario de Movilidad Sostenible, Carlos Santacoloma, explicó que la intervención se realizó en un punto crítico por su alta siniestralidad, con el propósito de proteger la vida de peatones y actores viales vulnerables.

Añadió que los elementos instalados respondían a estudios técnicos, aunque actualmente se evalúa lo ocurrido para evitar futuras afectaciones en la movilidad.

La obra también contempla la recuperación de la malla vial, la adecuación de 22 pasos peatonales y la construcción de 1.2 kilómetros de cicloinfraestructura.

Aunque la ciudad aún no ha recibido oficialmente la obra, las autoridades continúan evaluando las causas específicas de la congestión y mantienen el compromiso de revisar este tipo de intervenciones para garantizar su efectividad.

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